Прошле недеље, Трговачки представник Сједињених Држава (УСТР) најавио је продужење царина на одређена вина са Европска унија (ЕУ.). Овим декретом одржава се царина од 25% на мирна вина са или испод 14% волумена алкохола (абв) из Француске, Немачке, Шпаније и Велике Британије, поред осталих предмета који су први пут издати 2019. Са винском индустријом која се већ окреће од ефекти романа вирус Корона пандемија , многи су љутито одговорили на одлуку од 12. августа.

„То показује стварни недостатак емпатије за мала предузећа широм Сједињених Држава“, каже Бен Анефф, председник Америчка алијанса за трговину вином (УСВТА) и власник Трговци вином ТриБеЦа у Њујорку. „Спектакуларно је глуво.“

Тарифе су први пут примењене у октобру 2019. године и преиспитују се сваких 180 дана. Иако су неки чланови винске индустрије одахнули јер им није повећан, други вински професионалци надали су се да ће УСТР смањити или укинути царине.

„То је као да кажем да вас ударим у лице, али могао бих и вас да убодем у црева“, каже Ерик Сегелбаум, оснивач Сомлиаи-а, компаније за услуге вина и угоститељства са седиштем у ДЦ-у и члан УСВТА-е. „У време апсолутног очаја у нашој индустрији, уз тако лаку прилику да пружи економско олакшање, ова одлука је донета против интереса америчких предузећа и америчких потрошача.“

„Ја сам амерички посао. Складиште у којем чувам вино је америчка фирма. Људи који врше моје испоруке, ресторани и малопродаје којима достављају, сви су америчка предузећа. Ово нас боли. “- Бриан Лондон, суоснивач, страствен у вези са Вин Импортс

Царине су уведене у знак одмазде за Е.У. субвенције на Аирбус , ваздухопловна и одбрамбена корпорација. САД верују да су ове субвенције своје Боеинг Цомпани у конкурентском неповољном положају. Светска трговинска организација (ВТО) пресудом 2019. године дозволило је САД-у да наплати царине до 7,5 милијарди долара за Е.У. роба. Одмах након тога, САД су успоставиле своју тарифу од 25% на одређена вина и друге предмете из ЕУ.

Америчка винска индустрија сноси трошкове.

„Тарифе не плаћају француске винарије или Е.У. или Аирбус “, каже Ериц Фабер, генерални директор компаније Врхунска решења , увозник и дистрибутер са седиштем у Синсинатију. „Плаћају их амерички увозници, трговци, дистрибутери и на крају амерички потрошачи.“

Бриан Лондон, суоснивач Страствени за увоз вина са седиштем у Петалуми, Калифорнија , слаже се.

„Ја сам амерички посао. Складиште у којем чувам вино је америчка фирма. Људи који врше моје испоруке, ресторани и малопродаје којима достављају, сви су америчка предузећа. Ово нас боли “.

Винска индустрија агресивно лобира код чланова Конгреса и УСТР-а од када су царине први пут уведене. Међутим, ти напори нису довели до промена у најновијем саопштењу.

„Нећу рећи да нас нису слушали, али очигледно нас нису чули“, каже Даниел Поснер, власник компаније Грапес Тхе Вине Цомпани , малопродајна продавница у месту Вхите Плаинс, Њујорк.

Нове тарифе угрожавају ваше рачуне за намирнице и глобалну културу вина

Иако би онима изван винске индустрије могло бити лако да тврде да би трговци на мало једноставно требали заменити своју Е.У. флаша за продају америчког вина, што подцењује сложеност винског посла.

„Неки људи воле Бетовена. Не можете им рећи да треба да слушају Оззија Осбоурнеа. То једноставно не функционише “, каже Дустин Цхиапетта, власник компаније Пеарл Вине Цомпани , продавац у Денверу.

Многи дистрибутери и трговци продају боце са низа одредишта. Поред тога, у међусобно повезаној индустрији, све што штети америчким дистрибутерима и трговцима на крају штети и америчким винаријама, јер се они ослањају на иста предузећа да продају своја вина. Чак и америчке компаније посвећене винима која нису тарифирана осећају негативне ефекте.

„То драматично утиче на нашу способност да успемо као посао у времену када нам нису потребни додатни ветрови“, каже Мицхелле ДеФео, председница Лаурент Перриер САД , добављач шампањца са седиштем на Лонг Исланду. Због финансијских потешкоћа изазваних царинама, ДеФео каже да је одложила запошљавање неколико позиција у својој компанији.

Прошлог месеца, Аирбус се сложио да изврши отплате за одређене субвенције. Међутим, УСТР је те акције оценио недовољним.

Иако се одлуком УСТР-а задржава статус куо, ствари би се и даље могле брзо променити. Очекује се да ће СТО донети пресуду у септембру по жалби Е.У. у вези са америчким субвенцијама њеној компанији Боеинг. То би могло довести до одмазних царина од стране Е.У. што би онда могло довести до ескалације америчких царина.

„Ништа од тога нема смисла“, каже Лондон. „Вински посао нема никакве везе са било чим од овога.“

Иако су царине већ наштетиле америчкој винској индустрији у време када многи кажу да си то не може приуштити, Цхиапетта верује да најгоре тек долази. „Сви су покушали да издрже и прођу кроз ово, али продужење царина је некако попут смртног удара“, каже он.

Упркос добитку из 2019. године, Америчко саветовање за духове извештава о „разарајућим“ ефектима царина

Широм индустрије осећа се бес и беспомоћност.

„Заиста нас користе као пијуне“, каже Фабер. „Ефективно смо кажњени због преступа у индустрији са којом немамо никакве везе.“

Фабер подржава домаћу ваздухопловну заштиту, али не верује да наметање царина које штете америчкој винској индустрији има смисла.

„Немам проблема с тим што влада штити компанију попут Боинга која је заиста важна за нашу економију. Али ја имам проблем са њиховом заштитом наносећи штету другим америчким предузећима. “